導航如何判斷道路擁堵（導航靠什麼識別路段擁堵）

越來越多的人出行都選擇汽車，而我們使用導航時，比如百度和高德，經常會聽見軟體貼心地給出語音提醒：前方路段堵車，建議繞行，很多地圖都有實時對話功能，他們會根據路線的交通擁堵狀況為您優化路線（導航地圖有連網的情況下），很多人都有一個疑問，為什麼地圖能知道堵車的情況？前方發生擁堵，那麼它是如何提前判定路上會堵車，怎麼知道路面擁堵情況的呢？

其實地圖之所以能知道實時的堵車情況，是因為他基於大資料和雲端計算等等資料，並且他會根據繩地圖人數的多少提供更加精確的資料。在地圖上開啟的時候，紅色代表的就是堵車，綠色代表的是暢通。因此我們在用手機進行導航的時候，手機會自動獲取我們的定位資訊，並且連通地圖的伺服器，從而對你的行駛路線進行進一步的規劃。

再打一個比方，例如在這個地點差不多有十臺汽車都在使用高德地圖進行導航行，那麼就會將汽車前面的資料進行整合，如果汽車的資料傳播速度越來越慢，那麼就證明這個地點已經開始堵車了，一開始堵車的時候都要用紅色進行標記，這個顏色越深，那麼堵車，現象就越來越嚴重。相反堵車到一定時間時，有關交通部門就會對這種情況進行疏通，那麼深紅色，就會慢慢的變淺，這代表汽車交通擁堵情況已經在慢慢的減弱。基本上很多地圖都才讓這種方法來對，是否堵車的資料進行收集，目前為止，對於直接最有效的反饋方法。

另外，汽車廠商都會和交通部門部門有一定程度的合作，汽車進行製作的時候會整合交通部門提供的有關資料，例如路口的攝像頭等等，將這些資料進行實時的反饋，就可以直接在地圖上面進行更新，車主也能更快，更有效地瞭解到秦奮道路的狀況。

交通訊息除了由交通部門和車輛進行實時反饋之後，還有一些使用者也會提供相關的資訊，我們在使用高德或者百度地圖的時候，如果交通訊息的反饋有錯誤的話，會有一個實時上傳的功能，若你將你所處的交通擁堵情況進行上報之後，地圖就會自動對這些資料進行更新，再結合各個客戶上傳的資料綜合進行分析，所以使用地圖導航的人越來越多，這個資料就會越來越精準。