高德司機好做嗎（高德打車司機要求）

最近一段時間，部分跑高德的司機很惱火，突然之間莫名就被平臺給封號了。司機乾等半天接不到單，一檢測才發現賬號命中了不予派單規則。聯絡客服，基本難以得到明確的回覆。想要申訴，要麼不成功，要麼沒有渠道，沒有解決方案。

高德為什麼這麼做？它的底氣在哪？司機該怎麼辦？從車友的爆料來看，高德封號主要有2種情況：一，司機身份問題，命中平臺黑名單。比如說司機有過案底，駕齡不夠，一次扣過12分等等，背景稽覈不過。而司機對其中的具體規定無法瞭解到，往往不知道究竟什麼原因導致。二，司機存在嚴重違規，尤其是經常拒單，不接乘客。

高德的清理行動，一方面是配合監管壓力，一方面也是提升平臺口碑。

首先，在國家推動合規化大趨勢下，各地都在加緊對平臺的監管。高德眾多中小平臺司機的註冊門檻低，稽覈寬鬆，已經引起了主管部門的注意。其次近期媒體多次報道高德平臺上司機出現服務問題，乘客打車體驗不佳。為爭取使用者，勢必要加強對司機的管控。而這麼做的底氣，很大程度上可能是源於當前高德總的運力不斷走高。司機多了，平臺也就不怕清理一下。某種意義上來說，正是司機給了平臺封司機的機會。其實這情況並不陌生，早前滴滴司機就感受過。現在滴滴被“封印”，不少司機都跑高德了。運力在哪，對司機的管控也會跟到哪。

從大形勢來說，網約車行業的規範化發展是必然的。高德也不能例外。

然而責任真的就在司機身上嗎？尤其是在司機拒單問題上，很多時候司機很無奈。平臺派單遠，司機無法承擔空駛成本；乘客取消的責任也推在司機身上，罰款扣分毫不留情。如果平臺一味偏袒乘客，不能給司機足夠的保障和收入，那麼總有平臺也會被司機拋棄。